Her şey nasıl başladı? 1886: Benz Patent Motorlu Araba.

Her şey nasıl başladı? 1886: Benz Patent Motorlu Araba.

Dünyanın ilk otomobilidir.

Benzinli motor fabrikasının finansal başarısı, Benz'i bir motorlu taşıtın vizyonuna adaması için ekonomik bir temel oluşturuyor. Fakat iki zamanlı motoru bir araca monte edilemeyecek kadar büyük ve ağır olduğu için, tüm çabalarını dört vuruş prensibine sokuyor. Gottlieb Daimler ve Wilhelm Maybach gibi, motor hızını arttırmanın bir yolunu bulmak zorunda. Ve tıpkı Cannstatt mühendisleri gibi, ateşleme ve valf kontrolüne odaklanıyor. Onun motoru, sadece 400 d / d'lik bir hıza ulaşmasına ve bu nedenle Daimler'in tasarımından daha az verimliliğe sahip olmasına rağmen, “atsız bir aracı” sürmek için gerekli gücü sağlıyor. Carl Benz, aracın geliştirilmesinde yeteneklerinin tüm boyutlarını gösteriyor. Motorunu mevcut bir araca kurmak yerine Motor arabasını entegre bağımsız bir yapı olarak tasarlıyor. Birincil montaj, yatay bir silindire ve büyük, yatay olarak monte edilen volana sahip motordur. Benz, yenilikçi aracını üç tekerlekli olarak tasarlıyor, çünkü o zamanlar arabalarda kullanılan tek eksenli direksiyondan memnun değil. Test 1885 yılının Ekim ayında başlıyor. 29 Ocak 1886'da, “gaz motoru işletimli araç” için patent başvurusunu, Imperial Patent Ofisine teslim ettiği zaman, tarihsel bir önem kazanıyor. DRP 37435'in patent spesifikasyonu günümüzde otomobilin “doğum belgesi” olarak tanınır ve dünyanın ilk otomobilleri için “Patent-Motorwagen” (“Patent Motorlu Araba”) adını taşır. Benz, yenilikçi aracını üç tekerlekli olarak tasarlıyor, çünkü o zamanlar arabalarda kullanılan tek eksenli direksiyondan memnun değil. Test 1885 yılının Ekim ayında başlıyor. 29 Ocak 1886'da, “gaz motoru işletimli araç” için patent başvurusunu, Imperial Patent Ofisine teslim ettiği zaman, tarihsel bir önem kazanıyor. DRP 37435'in patent spesifikasyonu günümüzde otomobilin “doğum belgesi” olarak tanınır ve dünyanın ilk otomobilleri için “Patent-Motorwagen” (“Patent Motorlu Araba”) adını taşır. Benz, yenilikçi aracını üç tekerlekli olarak tasarlıyor, çünkü o zamanlar arabalarda kullanılan tek eksenli direksiyondan memnun değil. Test 1885 yılının Ekim ayında başlıyor. 29 Ocak 1886'da, “gaz motoru işletimli araç” için patent başvurusunu, Imperial Patent Ofisine teslim ettiği zaman, tarihsel bir önem kazanıyor. DRP 37435'in patent spesifikasyonu günümüzde otomobilin “doğum belgesi” olarak tanınır ve dünyanın ilk otomobilleri için “Patent-Motorwagen” (“Patent Motorlu Araba”) adını taşır.